特定技能 「航空分野」受入に必要な準備・手続き・注意点
キャリアリンクアジア編集部インバウンド需要の回復と航空需要の増加に伴い、航空分野でも人手不足が深刻化しています。本記事では、特定技能「航空」の制度概要から受入要件、手続きまで徹底解説します。
このような疑問にお答えします
- 特定技能「航空」で採用できる業務は？
- 空港グランドハンドリングと航空機整備の違いは？
- 技能実習から移行できる？
- 受入企業に必要な要件は？
- 空港での就労にはどんな資格が必要？
特定技能「航空」の最新データ【2026年】
特定技能「航空」とは
特定技能「航空」は、2019年4月に創設された在留資格で、空港における航空機の運航支援業務や航空機の整備業務に従事する外国人材の受入れを可能にする制度です。
| 項目 | 特定技能1号 | 特定技能2号 |
|---|---|---|
| 在留期間 | 通算5年まで | 上限なし（更新可） |
| 技能水準 | 相当程度の知識・経験 | 熟練した技能 |
| 日本語能力 | N4相当以上 | 要件なし |
| 雇用形態 | 直接雇用のみ | 直接雇用のみ |
| 家族帯同 | 不可 | 可能 |
対象となる業務区分
1. 空港グランドハンドリング
航空機の地上走行支援、手荷物・貨物取扱い等の業務
具体的な業務：
- 航空機地上走行支援業務（マーシャリング、トーイング等）
- 手荷物・貨物取扱業務（仕分け、積込み・取卸し、ULD組立・解体等）
- 客室清掃等整備業務
2. 航空機整備
航空機の機体、装備品等の整備業務
具体的な業務：
- 機体整備（運航整備、機体定期整備）
- 装備品・原動機整備（脚装備品、油圧装備品等）
- 電子・電気系統整備
グランドハンドリング業務の詳細
| 業務 | 内容 |
|---|---|
| マーシャリング | 航空機を誘導路から駐機場へ誘導する業務 |
| トーイング | 航空機を牽引車で移動させる業務 |
| プッシュバック | 航空機を駐機場から押し出す業務 |
| 貨物・手荷物搭降載 | コンテナやパレットの積込み・取卸し |
| ULD作業 | ULD（航空貨物コンテナ）の組立・解体 |
特定技能「航空」の取得方法
ルート1：試験合格
必要な試験：
- 航空分野技能評価試験（グランドハンドリングまたは航空機整備）
- 日本語能力試験N4以上 または 国際交流基金日本語基礎テスト
試験内容：学科試験＋実技試験
実施場所：日本国内および海外
ルート2：技能実習からの移行
移行可能な職種：
- 空港グランドハンドリング
注意：航空機整備には対応する技能実習職種がありません
試験の詳細
| 業務区分 | 試験内容 | 合格基準 |
|---|---|---|
| 空港グランドハンドリング | 学科（30問）＋実技（3課題） | 学科65%以上・実技60%以上 |
| 航空機整備 | 学科（30問）＋実技（3課題） | 学科65%以上・実技60%以上 |
受入企業（特定技能所属機関）の要件
基本要件
- 事業内容：空港管理規則に基づく構内営業の承認等を受けていること
- 報酬：日本人と同等以上の報酬を支払うこと
- 協議会：航空分野特定技能協議会への加入（受入後4か月以内）
- 支援体制：1号特定技能外国人支援計画の策定・実施
業務区分別の追加要件
グランドハンドリング
- 空港管理規則に基づく構内営業承認
- 航空会社等との業務委託契約
航空機整備
- 航空法に基づく認定事業場（MRO等）
- 航空機整備に関する事業実績
協議会について
特定技能外国人を受け入れる事業者は、航空分野特定技能協議会への加入が義務付けられています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 構成員 | 国土交通省、受入機関、業界団体等 |
| 加入期限 | 特定技能外国人受入後4か月以内 |
| 主な役割 | 受入状況の把握、情報共有、制度運用の改善 |
| 費用 | 無料 |
受入れの流れ
空港管理規則に基づく承認等を受けているか確認
試験合格者または技能実習修了者から選定
雇用契約の締結、1号特定技能外国人支援計画の策定
地方出入国在留管理局へ申請
空港制限区域立入証の取得、協議会加入
特定技能2号への移行
2023年6月の制度改正により、航空分野でも特定技能2号への移行が可能になりました。
2号移行の要件
| 技能要件 | 航空分野特定技能2号評価試験に合格 |
| 実務経験 | 監督者として作業管理を行った経験 |
| 日本語 | 要件なし（ただし、業務遂行に必要な能力） |
2号のメリット：在留期間の上限なし、家族帯同可能、キャリアアップの道が開ける
よくある質問（FAQ）
Q. 空港のどこでも働けますか？
A. 空港制限区域（ランプエリア等）での業務には、空港立入証の取得が必要です。受入企業を通じて申請します。
Q. 航空機のパイロットや客室乗務員になれますか？
A. いいえ、特定技能「航空」はグランドハンドリングと航空機整備が対象です。運航乗務員は対象外です。
Q. 航空機整備士の資格は必要ですか？
A. 特定技能1号では必須ではありませんが、一等航空整備士等の資格があるとキャリアアップに有利です。
Q. 技能実習から航空機整備に移行できますか？
A. 航空機整備には対応する技能実習職種がないため、試験合格が必要です。グランドハンドリングは技能実習からの移行が可能です。
キャリアリンクアジアのサポート
特定技能「航空」の人材紹介
キャリアリンクアジア株式会社では、ベトナム・インドネシア・タイから優秀な航空分野人材をご紹介しています。
- 航空分野技能評価試験合格者のご紹介
- 技能実習修了者の特定技能移行サポート
- 在留資格申請から受入後の支援まで一貫対応
- 登録支援機関として支援業務を代行
まずはお気軽にご相談ください。
関連リンク
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